Fastdramatic.COM

เว็บข่าว ข่าวสดออนไลน์ 

เส้นทางซานตาเฟ่

เส้นทางซานตาเฟ่

เส้นทางซานตาเฟเป็นทางหลวงเชิงพาณิชย์สายแรกของอเมริกา ผู้ค้าสร้างเส้นทางขึ้น ซึ่งเชื่อมต่อมิสซูรีกับซานตาเฟ รัฐนิวเม็กซิโก และครอบคลุมระยะทาง 900 ไมล์ของเกรตเพลนส์ในปี พ.ศ. 2364 ก่อนที่เส้นทางดังกล่าวจะถึงแก่กรรมเนื่องจากทางรถไฟซานตาเฟ่สร้างเสร็จ เส้นทางซานตาเฟทำหน้าที่เป็นทางสัญจรสำหรับผู้คนนับไม่ถ้วน พ่อค้า ผู้บุกเบิก และการทหารของอเมริกา และมีบทบาทสำคัญในการขยายตัวของอเมริกาไปทางตะวันตก

ก่อนถึงเส้นทางซานตาเฟ่

เป็นเวลาหลายศตวรรษก่อนเส้นทางซานตาเฟ การค้าเกิดขึ้นระหว่างชาวอินเดียนแดงในที่ราบเกรตเพลนและผู้ตั้งถิ่นฐานยุคแรกในเท็กซัสขอทาน เมื่อเส้นทางการค้าขยายไปตามแม่น้ำริโอแกรนด์ การค้าก็เข้าถึงอาณานิคมนิวเม็กซิโกของสเปนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่สเปนได้ประกาศให้การค้ากับชนพื้นเมืองอเมริกันเป็นสิ่งผิดกฎหมาย

ถึงกระนั้น นักสำรวจชาวอเมริกันจำนวนมากก็เดินทางไปซานตาเฟและพยายามค้าขาย ส่วนใหญ่ถูกควบคุมตัวและส่งกลับบ้าน

ในปี ค.ศ. 1810 ชาวเม็กซิกันมีกฎเหล็กของสเปนมากพอแล้ว ความพยายามเรียกร้องเอกราชครั้งแรกล้มเหลว แต่ในปี 1821 พวกเขาทำการปฏิวัติสำเร็จและได้รับอิสรภาพ นี่เป็นการเปิดประตูให้ทุกคนสามารถแลกเปลี่ยนกับเม็กซิโกได้

วิลเลียม เบ็คเนล

เมื่อ พ่อค้าชาว มิสซูรีและ ทหารผ่านศึก ในสงครามปี 1812วิลเลียม เบ็คเนลล์รู้ว่าเม็กซิโกเปิดทำการแล้ว เขาจึงไม่เสียเวลามุ่งหน้าไปยังซานตาเฟ่

เบ็กเนลล์ออกจากแฟรงกลิน รัฐมิสซูรีในเดือนกันยายน พ.ศ. 2364 กับผู้ชายกลุ่มเล็กๆ และสินค้าจำนวนหนึ่ง และมาถึงซานตาเฟในวันที่ 16 พฤศจิกายน พวกเขาได้รับการต้อนรับอย่างเปิดเผยจากพลเมืองเม็กซิกันและเจ้าหน้าที่ของรัฐ และสนับสนุนให้กลับมาเร็วๆ นี้พร้อมสินค้ามากขึ้น ซื้อขาย.

เส้นทางเริ่มต้นของเบ็คเนลล์ไปยังซานตาเฟกลายเป็นที่รู้จักในชื่อเส้นทางภูเขา มันไปตาม แม่น้ำ อาร์คันซอไปยัง ที่ราบ โคโลราโดจนถึงแม่น้ำ Purgatoire และข้ามผ่านภูเขา Raton ที่แคบและคดเคี้ยวไปยังซานตาเฟ

Official Santa Fe Trail Association

เส้นทาง Cimarron

เมื่อกลับมาที่ซานตาเฟ เบ็คเนลล์หวังว่าจะพบเส้นทางที่เร็วกว่านี้ เส้นทางที่แน่นอนของเขาเป็นที่แน่นอน; อย่างไรก็ตาม เส้นทางที่เขากลับบ้านกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Cimarron Route และเป็นเส้นทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเส้นทาง Santa Fe

เส้นทาง Cimarron ไปตามแม่น้ำ Arkansas ไปยัง Cimarron, Kansas ใกล้กับสิ่งที่ต่อมากลายเป็น Dodge City จากนั้นเดินทางผ่านแคนซัสทางตะวันตกเฉียงใต้และทางตะวันตกของโอคลาโฮมาก่อนที่จะเข้าสู่ Round Mound และ Point of Rocks, New Mexicoและ San Miguel

หลังจากเดินทางผ่าน Glorieta Mountain Pass แล้ว ก็สิ้นสุดที่เมืองซานตาเฟ เส้นทาง Cimarron นั้นสั้นกว่าเส้นทางภูเขาประมาณ 100 ไมล์และมีอันตรายน้อยกว่าแม้ว่าจะไม่มีความท้าทายก็ตาม น้ำอาจขาดแคลนตามเส้นทางที่แห้งแล้งนี้ เส้นทางทะเลทรายและการจู่โจมของอินเดียเป็นเรื่องปกติ

ป้อม Bent

Bent’s Fort หรือที่เรียกว่า Fort William เดิมสร้างโดย Bent, St. Vrain and Trading Company บนฝั่งเหนือของแม่น้ำ Arkansas ในปี 1833 บริษัทนี้เป็นของ William Bent และ Charles Bent น้องชายของเขา และ Ceran St. Vrain . ป้อมนี้เริ่มเป็นจุดซื้อขายขนสัตว์สำหรับมนุษย์ภูเขา ผู้ตั้งถิ่นฐาน ทีมสเตอร์ และเพลนส์อินเดียนแดง แต่หลังจากนั้นไม่นาน ป้อมปราการแห่งนี้ก็กลายเป็นสถานที่พักผ่อนสำหรับผู้ที่เดินทางตามเส้นทางซานตาเฟ่

เมื่อโรคระบาดและความทุกข์ยากเกิดขึ้นกับ Bent’s Fort ในปี 1849 Bent และบริษัทได้ละทิ้งมัน (และทำลายมันในเวลาต่อมา) และในปี 1853 ได้สร้างฐานการค้าใหม่ที่เรียกว่า Bent’s New Fort บนหน้าผาที่อยู่ไกลออกไปตามแม่น้ำที่ Big Timbers ป้อมเก่าของ Bent สร้างขึ้นใหม่ในปี 1970 เพื่อเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ

ป้อมใหม่ของ Bent เป็นแหล่งค้าขายและเป็นสถานที่นัดพบของชนเผ่าอินเดียนและเจ้าหน้าที่ของรัฐ นอกจากนี้ยังกลายเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับทหารที่นำความขัดแย้งที่เพิ่มขึ้นระหว่างคนผิวขาวและชาวอินเดียนแดงในที่ราบและผู้สร้างสันติที่พยายามป้องกันไม่ให้ความขัดแย้งบานปลาย

ในที่สุดกองทัพสหรัฐได้เช่าป้อมใหม่ของ Bent และเปลี่ยนชื่อเป็น Fort Fauntleroy และต่อมา Fort Wise ในปี พ.ศ. 2410 แม่น้ำอาร์คันซอน้ำท่วมทำให้กองทัพต้องละทิ้งป้อมและสร้างป้อมลียงใหม่ซึ่งอยู่ต้นน้ำ

เส้นทางซานตาเฟในช่วงสงคราม

ในปี พ.ศ. 2388 สหรัฐอเมริกาลงมติให้ผนวกเท็กซัส (ซึ่งรวมถึงบางส่วนของนิวเม็กซิโกในปัจจุบัน) ออกจากเม็กซิโก ทำให้เกิดความตึงเครียดขึ้นระหว่างทั้งสองประเทศ

ในปี พ.ศ. 2389 สหรัฐอเมริกาประกาศสงครามกับเม็กซิโก และส่งนายพลสตีเฟน วัตส์ เคียร์นีย์และทหาร 1,600 คนไปตามเส้นทางซานตาเฟเพื่อยึดครองนิวเม็กซิโก Kearney ใช้เส้นทางภูเขาโดยหวังว่าภูมิประเทศที่อันตรายจะช่วยป้องกันกองทหารเม็กซิกันได้

แม้ว่า Raton Pass จะทำลาย Kearney และกองทหารของเขา แต่พวกเขาก็เข้ายึดครองซานตาเฟโดยปราศจากการต่อต้าน เมื่อสงครามเม็กซิกัน-อเมริกันสิ้นสุดลง สหรัฐอเมริกาได้ซื้อดินแดนทางตอนใต้ของเม็กซิโก ซึ่งรวมถึงนิวเม็กซิโกแคลิฟอร์เนียและแอริโซนา

จนกระทั่งช่วงสงครามกลางเมืองที่ Mountain Trail ได้รับความนิยมอีกครั้ง คราวนี้เป็นเส้นทางเสบียงของกองทัพพันธมิตร

William Becknell & The Opening of the Santa Fe Trail in 1822 - True West  Magazine

จุดสิ้นสุดของเส้นทางซานตาเฟ่

เส้นทางซานตาเฟส่วนใหญ่เป็นเส้นทางการค้า แต่เห็นส่วนแบ่งของผู้อพยพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงตื่นทองแคลิฟอร์เนียและตื่นทองพีคพีคในโคโลราโด เส้นทางนี้ยังกลายเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการเดินทาง ของstagecoach การส่งจดหมายของ stagecoach และเป็นเส้นทางไปรษณีย์สำหรับPony Express ที่มีชื่อเสียง

ขณะที่ทางรถไฟสายยูเนี่ยนแปซิฟิกขยายไปทางตะวันตก เห็นได้ชัดว่าวันของเส้นทางซานตาเฟ่ถูกนับแล้ว ล่อและเกวียนลากวัวไม่สามารถแข่งขันกับรถไฟเพื่อลากสินค้าหรือเร่งผู้โดยสารไปทางตะวันตก

เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2423 รถไฟของบริษัทรถไฟซานตาเฟมาถึงโดยมีการประโคมข่าวจำนวนมากที่สถานีรถไฟซานตาเฟ่และสิ้นสุดเส้นทางซานตาเฟอย่างได้ผล

 

 

 

 

ติดตามเรื่องราวต่างๆได้ที่ : เรื่องลี้ลับ

อ่านเพิ่มเติม : fastdramatic.com

ติดต่อสอบถาม และ เข้าร่วมกิจกรรม ได้ที่ LINE : @UFA656

โปรดยืนยันว่าคุณบรรลุข้อกำหนดด้านอายุตามกฎหมาย (18 ปีขึ้นไป) เพื่อดำเนินการต่อ